Koppla elfläkt på knapp framför kylaren

detta finns klipp vid Tuben var man tagit försvunnen fläkten samt mätt förbrukning tillsammans med visst gott effekt. Viskokopplingen möjligen ej existerar hundra trygg vid ett äldre automobil samt fläkten ändrar bostadsort ett massa atmosfär inom onödan. Jag existerar nyfiken vid detta samt kommer för att skruva försvunnen fläkten på grund av för att testa en tag idag beneath kalla årstiden.

existerar detta någon liksom provat? Jag äger lite åtgärder till minskad förbrukning samt brukar köra mina Torslandatraktorer vid 0,73 l/mil.

Ärligt talat - eftersom likt jag existerar enstaka sådan vilket faktiskt gillar för att KÖRA samt granska saker - skulle jag behärska tänka mig för att äga ett "lagom" fläkt liksom jag träffar från samt vid tillsammans med enstaka brytare.

Min tanke: för att äga en getöga vid tempmätaren nära kökörning ett varm sommardag existerar ej konstigare än för att äga koll vid tanken alternativt farten.

dock, vilket sagt, detta existerar jag det.

Kommer ni minnas "förr inom tiden" då man bytte termostat liksom ett åtgärd inför säsongen; vinter-/sommartermostat. är kapabel man erhålla klart snabbare uppvärmning inom blocket tillsammans ett 92 graders termostat istf ett 88? alternativt vilket detta idag finns.

Vore rolig för att lyssna olika erfarenheter.

Rödsorken

•  Inlägg: 233
•  Blev medlem: mån 02 oktober 19:41:40
•  Status: Off-line
•  Kör: Volvo 245GL
•  Ort: Nynäshamn

Endast kopplat halvfart, högfart behövs ej. Fläkten behövs nästan bara vid sommaren inom stadskörning nära köbildning.
Fläkten styrs från temperaturen vid returen ifrån kylaren. besitter även knapp vid instrumentbrädan vid ett från bilarna. detta existerar lugnast för att äga temperaturstyrning, detta kunna finnas resenär samt annat vilket stör uppmärksamheten ifrån tittandet vid temp.mätaren.

ni förmå även köra full värme samt fläkt inom kupen angående detta strular tillsammans elfläkten.

Ulf965

•  Inlägg: 167
•  Blev medlem: fre 26 mar 19:29:07
•  Status: Off-line

ni bekräftar ju för att fläkten existerar dimensionerad till fullgaskörning inom Arizona samt nästan ej behövs inom Norden. Jag bör leta upp ett 940-anordning.

samt jag förstår din synpunkt tillsammans styrningen vid fläkten... detta existerar ofta resenär håller vid samt stör, dem pladdrar angående oväsentliga domstol, dem äter kopp samt spiller, dem fipplar tillsammans sidorutan alternativt radion osv. Enklast vore för att ta ut sätet fram samt äga en arbetsyta var. Å andra sidan äger jag kommit vid vilken brudmagnet enstaka autentisk 245:a existerar.

Synd för att man redan äger sällskap - ähum.
tackar Ulf!

Rödsorken

•  Inlägg: 233
•  Blev medlem: mån 02 oktober 19:41:40
•  Status: Off-line
•  Kör: Volvo 245GL
•  Ort: Nynäshamn

således äger jag gjort vid min 240. enstaka tempgivare inom kylaren likt styr en relä mot fläkten.

Marlboroman

•  Inlägg: 4453
•  Blev medlem: mån 08 dec 16:15:05
•  Status: Off-line
•  Kör: V60 T3 [] 240 GL/Turbo [] Amazon
•  Ort: Sandviken

därför detta verkar ju enkelt. (Varför gjorde ej Volvo detta vid enstaka gång? samtliga problem att diskutera får ej svar.) därför kom jag vid ett små sak: detta existerar AC vid "Sorken" samt kondensorn äger personlig fläkt, iaf vid nyare modeller. Nå, kylfläkt, luftkonditionering samt sommarvärme passar verkligen ihop. Tror detta blir bra.

Rödsorken

•  Inlägg: 233
•  Blev medlem: mån 02 oktober 19:41:40
•  Status: Off-line
•  Kör: Volvo 245GL
•  Ort: Nynäshamn

Överkanten existerar nästan ständigt varm, underkanten blir bara varm då termostaten öppnar samt detta existerar då fläktkylning behövs..
var satt den vid enstaka sektion Renault-modeller, detta fanns en utmärkt skäl
Sen önskar man tvångsköra fläkten då eventuell AC:n existerar igång, iallafall då man kör sakta..

Erik Å

•  Inlägg: 5508
•  Blev medlem: fre 20 jul 17:04:55
•  Status: Off-line
•  Kör: V70 -00
•  Ort: Borensberg

vid min 745-a (med höfläkt) samt AC tillsammans med original monterad elfläkt framför kylaren sitter givaren inom övre högra hörnet vid kylaren. beneath dom c:a 15 kalenderår jag äger haft denna (fantastiska dock misshandlade) fordon besitter fläkten "gått igång" någon enstaka gång inom bilköer beneath riktigt varma sommardagar.

Höfläkten hör man går igång några gånger varenda kalenderår. besitter 92° termostat. för att ta försvunnen ett höfläkt vilket fungerar är kapabel ej äga massiv effekt vid bränsleförbrukningen. Tänk vid för att ett belastad elektrisk maskin förmå dra ordentligt tillsammans kraft också.

lennarte

•  Inlägg: 14014
•  Blev medlem: tor 01 dec 17:39:10
•  Status: Off-line
•  Kör: Volvo 745 GLT 16V -88B
•  Ort: Halmstad

Fungerar AC inom din 240?
angående den fungerar, önskar jag ej rekommendera något byte mot elektrisk kylfläkt.

kylare mot AC behöver mer kylning än utan.
denna plats förmå ni studera angående hur Volvo hanterade detta på grund av 960: https://www.scribd.com/document/638710086/ECC-en-Airco
angående din siffra tillsammans 0,73 l/mil stämmer, ser jag inget större behov från för att optimera bränsleförbrukning.
detta existerar detta ej omöjligt för att ni kommer producera mer bekymmer än ni löser tillsammans med byte ifrån visco- mot el-fläkt.

Ulf965

•  Inlägg: 167
•  Blev medlem: fre 26 mar 19:29:07
•  Status: Off-line

Ja, Sorken existerar ovanligt snål. dock detta existerar då jag gubbkör den. nedsänkt hastighet ger längre lyssningstid vid podd alternativt melodier.

detta existerar min ton. Jag tror för att förbrukningen kunna pressas litegrann samt fläkten existerar en lokal.

ej på grund av för att detta behövs, utan till för att detta existerar rolig för att testa. Ja, AC:n existerar nyrenoverad samt fungerar utmärkt. Den existerar från enklaste sort, dvs av/på. Otroligt primitivt verkligen - min 745:a -90 ägde t o m ECC/ACC liksom fungerade långsamt dock helt perfekt. dock jag besitter inget emot för att sköta kontrollerna egen, vilket jag nämnde.
Jag tar detta Erik samt Lennart påpekar ad notam samt betraktar detta Ulf skickade.

Ev sätter jag in ett elfläkt, dock återställer ifall AC:n ej hinner kondensera inom vettig takt. (Om tre tid äger jag möjligen ett nästan färsk 940-fläkt mot salu. Håll utkik!)

Rödsorken

•  Inlägg: 233
•  Blev medlem: mån 02 oktober 19:41:40
•  Status: Off-line
•  Kör: Volvo 245GL
•  Ort: Nynäshamn